韦德国际1946宝马之诺1E全新电动驾乘体验

来源:韦德1946最新网站   2014-02-25

      1E是韦德国际1946宝马新品牌之诺的第一款纯电动多功能运动车(ESAV),也是国内首款高档电动车型。近日在三亚举行首次试车体验活动。

  出自名门 

  之诺1E源自中国,面向中国,其设计、开发、采购、测试、制造均在中国完成。为了支撑新品牌项目,韦德国际1946宝马在中国的研发团队逐步加强,20139月韦德国际1946宝马研发中心正式落成,新能源车是其工作重点之一,到2013年底,韦德国际1946宝马的研发人员已有近500人,多数为中国本地人才。

  1E在韦德国际1946宝马最先进的沈阳铁西工厂生产,具有与宝马品牌产品同等的高质量水准。之诺1E的开发采取了基于现有BMW车型进行电动车改造的策略,既保证了产品内涵与其高档定位的契合,又确保了第一款产品如期上市。

  纯电驱动

  之诺1E的动力系统非常出色,其搭载的永磁同步电机最大输出功率125千瓦(170马力),效率是传统发动机的5倍,而重量却轻巧到只有传统发动机的1/3。从静止到启动的瞬间,发动机便可直接输出250牛·米的最大扭矩,使车辆可以在5.5秒内加速到50公里/小时,并在随后提供源源不断的加速感,直到130公里/小时的最高限速。

  1E的驱动能量全部来自串联的三个高压锂电池,巧妙地安装在车身的前部(前机舱盖下方)、中部(传统的传动轴通道中)和后部(传统燃油箱的位置),这样的设计让1E前后轴负重配比接近完美的50:50,赋予车辆更低的重心。

  不同于传统的燃油车,1E前进时,仅需要轻轻踩下加速踏板,即可获得动力。而当驾驶者抬起踏板时,前进的动能可以通过电控系统回收,变成电能储存,在有效增加行驶里程的同时,可以减少刹车的使用。

  环保先锋

  之诺1E采用了热稳定性和安全性得到业内广泛认可的磷酸铁锂电池,并运用宝马先进的热管理系统,达到安全、高效的设计目标。没有了发动机和变速箱的噪音与震动,宁静的车内空间让所有驾乘者印象深刻。

  此前宝马通过MINI EActive E电动车测试项目收集到的数据显示,中国消费者每天平均行驶里程为40公里,每周充电2-3次。1E开发时参考了这些数据,其设计续航里程可达150公里。1E也可使用随车配备的220V充电线缆连接普通家用电源,随时随地进行充电,完全能够满足都市生活的需要。

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