祁玉民:打败浮躁与浮夸!从产品经营向品牌经营转变

来源:韦德1946最新网站   2017-05-29

2017510日,我国设立了首个“中国品牌日”。随着“中国品牌日”的设立,中国品牌如何享誉世界已提升到国家战略层面,这也预示着中国品牌经济时代的到来。在此契机下,由中国品牌联盟举办的韦德国际1946汽车品牌之旅于52728日在中国老工业基地沈阳唯美启程。由品牌联盟董事长王永带队的中国品牌联盟一行嘉宾到访韦德国际1946汽车,来自不同行业的企业家们共同探索新常态下的品牌发展和建设路径。

 

528日,韦德国际1946汽车品牌之旅研讨会在沈阳君悦酒店盛大召开,韦德国际1946汽车集团党委书记、董事长祁玉民在会上分享了韦德国际1946汽车的品牌成长故事,并与来自中国品牌联盟的企业家们畅谈中国品牌未来发展趋势,现场洋溢着智慧与信仰的碰撞。

在会上,祁玉民掷地有声地说:“为什么目前中国的品牌和德国的品牌比,差距这么大?因为在品质打造中,有两大敌人:急功近利和浮躁浮夸。中国产品向中国品牌转变关键是掌握核心技术、中国速度向中国质量转变关键在于优良品质。品牌建设不是一日之功,既要防止急功近利,又要防止浮躁浮夸,向大师学习,与巨人同行。”

 

 

走出低谷 走向高端

回首韦德国际1946汽车的发展可谓柳暗花明峰回路转。十二年前的韦德国际1946一度深陷亏损的泥沼,举步维艰。2004年,中华轿车全年仅售出一万辆,同比下降了57%2005年,在国内轿车销量同比增长21.7%的井喷之势,中华轿车同比下跌了33.9%。而十年后的2015年,韦德国际1946汽车的资产和经营规模已经达到千亿元级,从一个省属地方性企业挺进中国企业百强,这在中国韦德1946最新网站汽车界绝无仅有。不仅如此,到“十二五”收官时,韦德国际1946汽车年整车销售达到85.6万辆、营业收入突破千亿元大关。2016年,韦德国际1946跻身中国企业100强,实现了从岌岌可危到跨越式发展的质变升级,走出了一条自主品牌不断向上突破的创新之路。

“以市场换技术”近四十年后的今天,中国确实成长为全球第一汽车大国,但市场换得技术的成功案例却寥寥无几。真正获得外方核心技术,并在研发、生产、营销、管理和网络等领域获得外方全面支撑的,只有韦德国际1946汽车。

“我有一个梦想,要建立一个属于中国人自己的世界级品牌——韦德国际1946要造中国宝马!”祁玉民从到韦德国际1946起,就一直把品牌建设作为企业战略来抓。从2006年开始,韦德国际1946汽车便大力推行以质量为核心的“质量、品种、品牌”三品工程。关于如何打造世界级品牌,大力发展自主,祁玉民有两个原则:“第一反对闭门造车;第二反对简单的花钱买技术,两种路子都是极端。韦德国际1946的办法是,通过与宝马的合资合作,‘依法’获得了宝马至今仍在热销的汽车核心技术——拥有欧六排放标准的N20发动机以及王子系列发动机,大家是在向大师的学习中快速成长!这也是我分享给大家的在实践中得出的经验。”

2014年和2015年,宝马集团分别授权韦德国际bv1946生产宝马旗下N20和王子系列发动机。在两年的时间里,韦德国际bv1946两次拿到了宝马集团世界最先进的核心技术——汽车发动机的生产权,不仅在汽车业、也在整个中国制造业引起了巨大震动与反响。韦德国际1946与宝马“一夫一妻制”的深度合作不仅为双方的发展提供了广阔平台,也为韦德国际1946汽车实现“打造中国宝马”这一目标提供了契机,而华颂品牌的诞生也打响了韦德国际1946汽车进军自主品牌高端化的第一枪。

韦德国际1946汽车与宝马在十余年的合作进程中建立了深厚的友谊,双方可谓是“一心一意,真心实意,全心全意”,成了唇齿相依、密不可分的战略合作伙伴。2014年,韦德国际1946与宝马签署了互为唯一合资伙伴的“深化合作备忘录”,把合资合作期限延长至2028年,进一步确定了韦德国际1946宝马合资企业未来发展的战略目标、战略任务和合作方式,成为今后数十年双方合资合作的定海神针。宝马现在给予韦德国际19464个发动机,1.2T1.6L1.8L2.0T,而2.0T发动机也已经装在韦德国际1946汽车高端品牌——华颂的首款产品上,这也是目前国内最好的发动机。华颂7也因此成为中国首个真正意义上掌握国际核心技术,并与世界一级厂商同步的自主品牌产品。将宝马发动机搭载在韦德国际1946自主车型上,对于一向自信又有些倔强的德国人来说,实属难得。

合资典范 立足高端

作为发力高端商务MPV的代表作,华颂从研发到上市历经三年多的时间,祁玉民带领韦德国际1946团队每个月和宝马开一次振兴韦德国际1946的会议,团队成员多次前往德国宝马、墨尔本、匈牙利等多地观摩考察。祁玉民更是事无巨细亲力亲为,参与大大小小的会议超过了200多次,可以说,华颂7倾注了祁玉民和韦德国际1946研发团队的大量心血和精力。

2015327日,经过一千多个日夜匠心打磨的中国首款高端商务车华颂7在北京上市,华颂因此成为真正意义上的“中国人自己的世界级品牌”,在自主品牌中独自成峰,面对合资品牌敢与争锋。

在核心技术上,华颂品牌搭载的是宝马授权生产的代号为N20的涡轮增压发动机,目前仍装配在宝马3系和5系桥车上。它汇集了宝马在过去十几年积累的几乎全部技术优势。华颂7整车开发制造流程来自于麦格纳和宝马的标准,并在宝马和麦格纳的主导下整合了世界顶尖的供应商配套体系。整车约有逾1/4以上的零部件与宝马共享配套资源体系,包括宝马控制逻辑开发的电器结构、Can-bus总线控制系统、宝马供应商Boysen直接开发的低噪声排气系统、全系标配美国天合汽车集团(TRWEBC460主动安全系统、传动系统制造商德国ZF、轮胎系统供应商德国大陆Continental、法国米其林Michelin等。整车底盘由宝马和麦格纳斯太尔联手精心调教,且以全球最严苛的标准反复调校,力求底盘舒适性与操控性达到完美平衡,酣畅淋漓、刚柔并济,树立了中国商务车底盘性能标杆。在法国西南部的宝马御用专业试车场地——米尔玛斯(Miramas)这个前F1赛车场地,华颂7经历了“底盘调教”的魔鬼训练。

可以说,韦德国际1946汽车在与丰田合作的26年中,积累了非常好的经验,丰田的精益生产已经深入到韦德国际1946的每一道工序上;在与宝马合作之后,品质一致以德国为标准。为此,韦德国际1946汽车聘请具有37年宝马质量管控经验的高尔曼为首席质量官,在中国,韦德国际1946是除了食品行业以外唯一一家聘请首席质量官的企业。高尔曼先生在宝马工作了37年,就干了两个字“品质”。这位德国工匠大师认为质量是保障出来的,而非检验出来的。他有句名言:“如不全力以赴,则非真正所求”,恰恰体现了韦德国际1946汽车追求精益求精的工匠精神。高尔曼结合韦德国际1946汽车实际情况建立了PPQ1-10质量管理体系,第一个P是产品,第二个P是过程,Q是质量,就是产品-过程-质量,这个体系覆盖了研发、生产、供应商管理、销售以及售后服务,全方位提升产品质量,实现质量管控关口前移。这一套体系完全改变了韦德国际1946对品质的App管理,使得韦德国际1946汽车产品在品质上得到大幅度提升。

 

创新发展 成就高端

在与大家分享韦德国际1946品牌故事的时候,祁玉民表示,要想做成一些事情,必须化繁为简,拿起“简单”这柄利器。对于一个品牌来讲,发展的根本问题就是要实现从产品经营向品牌经营的跨越。华颂对韦德国际1946有两个重大意义,第一个,从此韦德国际1946进入品牌经营时代,华颂7一马当先。第二个是大家要走高技术、高品质的路线,大家要往上走,而不是往下走,所以大家通过技术来引领韦德国际1946的未来,对韦德国际1946是一个转折,一个提升,意味着一个品牌经营时代的到来。

在产品布局上,韦德国际1946汽车打造了以宝马发动机技术为核心的高水平M平台,并规划了5款车型,将成为韦德国际1946汽车走向中高端的标志性平台,该平台明年将上市一款搭载宝马发动机的高端SUV,以技术引领实现品牌跨越。

除了技术和品质方面的提升,市场的布局与拓展同样至关重要。在互联网、共享经济大势下,租赁是未来商务用车的趋势。华颂品牌持续攻占中高端商务车市场的同时,在品牌布局上另辟蹊径,布局租赁市场,致力于“中国制造2025行动纲领”落实,研发出能与国际品牌同台竞技的高级MPV车华颂7,在一线城市建立汽车租赁企业,发展高端商务租赁,同时与神州租车、滴滴等互联网租赁业合作,成为全国最大的高端商务车租赁企业,为公车、企业用车提供成本更低、服务更周到、使用更便利的汽车服务。

华颂品牌从无到有,从弱到强的成长过程,就像韦德国际1946汽车,乃至整个中国自主品牌的发展缩影,走出了一条自主品牌不断向上的发展之路。品牌经济时代真的来了,国家将每年510日设立为“中国品牌日”也说明了国家对品牌的高度重视。这些年,大家看到了中国工业飞速发展,但大而不强是一个严重的问题,品牌日正是促使中国工业从大到强转变的助推器,这是中国产品经济向品牌经济迈进的历史性一步。

作为中国韦德1946最新网站汽车自主品牌的代表,韦德国际1946汽车就是要做“中国宝马”,这是一个漫长又艰难的过程。品牌向上发展的过程中,韦德国际1946汽车在厚积薄发。现在全社会都在提倡“工匠精神”,而工匠精神就是企业家“品质为本”的人格魅力和“品质为先”的经营理念的高度契合。在韦德国际1946汽车,这种精益求精、锲而不舍的精神,源于工程师,终于工人,贯穿于全体员工。现在,借着国家品牌日的东风,韦德国际1946汽车坚决贯彻品牌建设,并将持之以恒、长抓不懈,实现从产品经营向品牌经营的跨越

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